电滑环用于实现两个相对转动部件之间电信号的稳定、可靠传输,其中精密导电滑环是体积小,走线密集的部件,在保证电信号传输稳定的前提下实现了信号的高密度传输,因此广泛应用于航空、航天、军事、医疗、船舶以及工业自动化系统。

        随着航空航天等高精技术领域的不断发展,对精密导电滑环的体积、走线的密集性以及电信号传输的稳定性的需求有了进一步的提高,现有导电滑环的制造工艺已经不能满足这些要求,对精密导电滑环制造方法的研究,成为亟待解决的课题。论文针对既有导电滑环制造方法(真空灌注法和积叠式胶粘法)中存在的问题,提出新的精密导电滑环的制造方法。该方法通过精密车削聚砜树脂基体材料直接成型精密导电滑环的绝缘基体,然后于基体表面电镀导电环,最后完成引线的布置。聚砜树脂材料易发生应力变形的特性对精密车削加工微槽提出了挑战。论文利用有限元分析软件与切削试验相结合,分析了精密车削加工微槽的过程中主轴转速、进给速率、刀具前角及切削深度等主要因素对微槽变形量的影响规律。微槽变形量随着主轴转速的增大而变大,主轴转速大于870r/min后,微槽的变形量已经无法满足精度要求；微槽的变形量随着进给速率的增大而变大；微槽变形量随着刀具前角的增大而变小,在刀具前角为18。时变形量最小；切削深度小于0.2mm时,微槽基本不变形,大于0.2mm时,微槽的变形量随着切削深度的增大而变大。最终得到最优的工艺参数为：主轴转速560r/min,刀具前角18。,切削深度0.2mm,进给速率0.4mm/min。论文对自行研制的精密导电滑环进行了摩擦磨损试验。

     导电滑环的转速一定时,滑环的摩擦系数以及磨损率随着载荷的增加而增大,接触电阻则随之减小；载荷一定时,滑环的摩擦系数以及磨损率随着其转速的增加而逐渐减小,接触电阻则基本不受影响。滑环在低载时主要为粘着磨损,高载时则发生严重的磨粒磨损和粘着磨损。